Quanto costa prendere la patente B?

58,40 euro in tutto, secondo la pagina del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti sul conseguimento della patente B. Si divide in due versamenti PagoPA: la tariffa N067 per l'esame di teoria, che vale 26,40 euro di diritti della Motorizzazione più 16,00 euro di imposta di bollo, e la tariffa N019 per l'esame di guida, che vale 16,00 euro di bollo. Sono dovuti anche dai privatisti. In Sicilia, Valle d'Aosta e nelle province autonome si applicano tariffari locali diversi.

Sui costi si risparmia, ma meno di quanto sembri e non senza condizioni. I versamenti allo Stato restano identici, perché sono legati agli esami e non alla scuola. Quello che si evita è l'iscrizione e il corso di teoria; restano invece l'idoneità psicofisica e le ore di guida certificate con istruttore abilitato e vettura a doppi comandi, che vanno comunque acquistate. Il percorso conviene soprattutto a chi ha un accompagnatore idoneo e un veicolo su cui esercitarsi durante il foglio rosa.

Perché dal 2012 in Italia non esistono più tariffe minime obbligatorie per i servizi professionali, e le autoscuole competono su un prezzo interamente libero. L'indagine di Altroconsumo su 146 scuole in nove città ha misurato, all'interno della stessa città, differenze fra 240 e 615 euro per lo stesso pacchetto, pari al 35-70 per cento del prezzo. Il fattore che sposta di più il conto finale non è quindi dove vivi, ma quale scuola scegli.

I versamenti allo Stato sì: li abbiamo verificati sul sito del Ministero il 22 luglio 2026. Le cifre di mercato no, ed è giusto dirlo: provengono da una rilevazione condotta fra ottobre e novembre 2023, l'unica indagine comparabile e metodologicamente solida che abbiamo trovato. Nel frattempo i prezzi sono aumentati, anche per effetto della revisione dei compensi degli esaminatori entrata in vigore a fine 2025. Trattale come un pavimento realistico, non come il prezzo che ti verrà fatto oggi.

Molte più di quelle obbligatorie. Il corso certificato previsto dalla normativa è un requisito minimo per accedere all'esame, non una stima del fabbisogno di apprendimento: chi non ha mai guidato arriva quasi sempre a chiedere ore aggiuntive. È la ragione per cui due preventivi identici producono conti finali molto diversi, e il motivo per cui la domanda più utile da fare a un'autoscuola non è quanto costa il pacchetto, ma quanto costa l'ora in più.

Il costo diretto è modesto rispetto a quello indiretto. Oltre alla nuova prova, quasi tutte le autoscuole applicano un costo di ripresentazione, e nel frattempo servono altre ore di guida per arrivare preparati al secondo tentativo: sono queste, non la prova in sé, a pesare. C'è poi il vincolo del foglio rosa, che ha una durata limitata: se scade prima del superamento dell'esame, parte del percorso e dei versamenti va rifatta da capo.