Auto e mobilità

Perché non comprende la svalutazione del veicolo, e quasi tutte le altre stime la includono. La svalutazione è probabilmente la voce più pesante del possesso di un'automobile, ma non siamo riusciti a trovare una curva italiana pubblica e verificabile da citare, e preferiamo dichiarare un'assenza piuttosto che riempirla con una percentuale plausibile. Il numero che pubblichiamo è quindi il costo annuo di uso: quanto esce dal conto corrente in dodici mesi. Il costo di possesso è più alto, e non sappiamo di quanto.

Il 22 luglio 2026 la media regionale più bassa era nelle Marche, 1,930 euro al litro, e la più alta nella provincia autonoma di Bolzano, 1,987. Su un pieno da cinquanta litri la differenza è di 2,85 euro. È una variabilità molto più bassa di quella che si immagina, e molto più bassa di quella di altre voci dell'auto, come l'assicurazione, dove il divario fra la provincia più cara e la più economica supera i duecento euro all'anno.

Perché un emendamento al decreto Milleproroghe ha deliberato un adeguamento della tariffa da 79,02 a 88,20 euro, cioè 9,18 euro in più. L'aumento è stato approvato ma, per diventare esigibile, richiede un passaggio ulteriore che alla data di questa verifica non risulta completato. Finché non lo è, l'importo che un centro di revisione può chiedere resta 79,02 euro. Se ti viene chiesta la cifra più alta, chiedi in base a quale provvedimento.

L'abbonamento urbano ordinario costa 39 euro al mese e vale per viaggi illimitati su metropolitana, tram, filobus e autobus nelle zone tariffarie da Mi1 a Mi3. È un titolo a mese di calendario, quindi acquistarlo a metà mese non ne prolunga la validità. Per gli under 27 lo stesso titolo costa 22 euro, per gli over 65 costa 32,50 euro, e per chi ha un ISEE molto basso esistono tariffe ulteriormente ridotte.

No. 35 euro è la cifra ordinaria o più citabile nel perimetro della fonte. Esenzioni, profili agevolati, durata del titolo o servizi esterni possono spostare il costo.